第 607 期文章

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通業技研3D應用×電動車解決方案 搶占快速客製設計 成為市場大贏家

現今電動車市場迅速發展,全球各大車廠產能迅速擴大、市場大幅成長,封閉的造車技術打開電子化大門,掀起一波汽車製造革命:「創新設計、高度整合及按需生產」,誰能跟上快速客製化設計,誰就能搶下市場商機。

 

通業技研深耕3D市場近30年,主要代理全球知名3D產品,協助廠商於產品開發週期導入合適的3D工具協作;近期順應全球電動汽車市場持續升溫,推出「電動車3D應用解決方案」,加快產品從開發到上市的進程,讓汽車製造流程更加靈活多變,滿足個性化訂製需求。

傳統燃油汽車至少由一萬多個不可拆解獨立的零部件組裝,少了引擎及變速箱,使零件數得以大幅減少,為降低研發成本;3D數位技術加速創新、提高產能,將是引領未來移動新趨勢,未來相互結盟搶快市場商機已成產業主流,考驗各家大廠其快速客製化設計的能力。

BMW工廠使用3D列印製造符合人體工程學的裝配輔助裝置,其性能遠勝於傳統製造工具。BMW工廠使用3D列印製造符合人體工程學的裝配輔助裝置,其性能遠勝於傳統製造工具。

Stratasys 3D列印應用 從設計工作室走向超級工廠

3D列印的「快速原型」是眾人皆知,透過Stratasys全彩複合材質列印,輕鬆創造出皮革、木紋或透明漸變效果,貼近最終產品的原型,對於內裝零件或飾板類的溝通更加輕鬆、更快做出設計決策,甚至將訂製零件製作推向新高潮。同時Stratasys旗下的生產級熱塑性3D列印材料,也能用於生產加工與製造輔助工具,即便零件的複雜度高,也能藉增材製造達到小批量快速生產,取代傳統金屬機加工製程,不僅讓製造與組裝的過程簡單可靠,也縮短工作週期、改善人體工程學和生產率。

BMW工廠使用3D列印製造符合人體工程學的裝配輔助裝置,其性能遠勝於傳統製造工具。BMW工廠使用3D列印製造符合人體工程學的裝配輔助裝置,其性能遠勝於傳統製造工具。

Creaform具國際認證、簡單便利於汽車產業竄紅

由於電動車的零部件和子系統較傳統複雜,傳統的3D檢測技術可能對飾面非常敏感,操作人員需要事先處理表面(如噴粉消光處理)才能進行檢測。這種處理工作需要額外的時間,和後續清潔工序,並且很難預測效果,如果處理得不好,恐影響檢測精度。Creaform旗下的MetraSCAN Black手持高精度3D掃描系統,以15條藍光雷射十字線、精度達0.025mm,不需貼點定位或噴粉消光方式,不破壞車體表面即可完成掃描,更重要的是它具備國際認證(VDI/VDE 2634及ISO17025),對於汽車零件製造廠於品質的要求是一大保障。除此之外,Creaform 3D掃描也常被用於逆向工程進行模具開發、少量多樣、彈性製造等汽車AM售後零部件開發的重要參考來源。

Audi使用Stratasys J750全彩多材料3D印表機進行尾燈罩的原型設計Audi使用Stratasys J750全彩多材料3D印表機進行尾燈罩的原型設計

通業技研面臨變化多端的產業趨勢,力求持續創新、整合技術,引領企業轉型在趨勢風口上,以多元3D解決方案,協助顧客把握最佳決勝點,提升產業競爭力。

Audi使用Stratasys J750全彩多材料3D印表機進行尾燈罩的原型設計Audi使用Stratasys J750全彩多材料3D印表機進行尾燈罩的原型設計
德國Walter汽車製造技術公司使用MetraSCAN 3D-R對電動汽車發動機支架進行自動品質控制。(資料源自Creaform官網)德國Walter汽車製造技術公司使用MetraSCAN 3D-R對電動汽車發動機支架進行自動品質控制。(資料源自Creaform官網)

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